Fear and laugh in Mongolia

No sabemos cual será el destino de nuestra preciosa Seat Inca una vez en Mongolia (si es que somos capaces de llegar), pero sí que nos han contado para qué están sirviendo algunos de los coches que llegaron el año pasado.

Concretamente veinte coches han sido reparados y puestos a punto durante este invierno para poder empezar a funcionar como ambulancias, vehículos veterinarios y coches de policia en la provincia mongola de Zavján.

Zavján es una provincia algo más grande que Castilla La Mancha, pero con una población total de apenas 90.000 habitantes. Su capital es Uliastai, una urbe de 16.000 habitantes, que en Google Maps se ve así:

Un barrio de Uliastai, combinando las comodidades de la ciudad y de la vida nómada

Cómo podéis apreciar las casas de la ciudad no son casas de ladrillo, madera y cemento, sino tradicionales gers.

Más información en la página oficial del Mongol Rally

Tags: ambulancia, coches, Mongolia, policia, The Adventurists, Zavján

Este fin de semana tenemos la intención de pintar la furgoneta. No es imprescindible, pero después de ver los coches que competían otros años, nos ha dado ganeta. Y no solo los de otros años, ya hay coches de la gente que participa este año en el Mongol Rally que los tienen pintados y a punto:

El cochecillo de Tramuntana Express, pintado y con pegatinas

Este es el de los Conquistadores, no se si conoceréis al sponsor, que creo que es una marca extremeña

Los eusko-coches de Ermulanmalabia

Y claro, mientras tanto, la nuestra sigue así de sosa:

Pero este fin de semana, la sosería se va a acabar. Lo que todavía no sabemos muy bien es cómo. Se nos han ocurrido las siguientes ideas:

Color liso y llamativo, ya sea gris plata, naranja fosforito o cualquier otra aberración que se nos ocurra. Esto no es muy dificil técnicamente (pensad que lo vamos a hacer nosotros mismos).

Blanca con lunares rojos, esta era la idea que más nos atraía. Algo facil, curioso, barato y llamativo. Lo único malo es que no es muy original. Eso sí, se puede combinar con unas cortinillas de lunares preciosas…

Estilo cebra/tigre/vaca. Esto es chulo pero tiene dos inconvenientes: está un poco visto y además puede que nos quede demasiado cutre.

Estilo furgoneta de la policía/coche de bomberos. Esta es una idea a explotar, pero claro, si no queda muy claro que es coña, puede traernos algún que otro problema.

Opción Rafa: dejarla sin pintar. Aunque esta opción la desechamos en un primer momento, puede que no sea tan mala idea.

No sabemos qué hacer, ¿alguna idea?

Tags: coches, mongol rally

Retomamos la encuesta que os hacíamos sobre ¿Con que coche te irías al Mongol Rally? y aprovechando que vamos ganando (¿cómo puede ser que no gane la ambulancia?) vamos a contaros un poco la historia de nuestro vehículo: la fabulosa Seat Inca.

Aquí en España la conocemos así, pero fuera de nuestras fronteras tiene un nombre más glamouroso: Volkswagen Caddy.

Esta furgonetilla ha tenido cuatro versiones desde que salió la primera, el típico coche americano que vemos en la pelis, en 1980. Esta primera versión que no se pudo llamar Caddy en EEUU porque así es como se conoce en jerga a los Cadillacs, se producía en una fábrica de Sarajevo hasta 1992 y aún se fabrica a día de hoy en Sudáfrica.

En 1996 desarrollaron una versión de gama más baja (aún) basada en el Skoda Felicia y un año más tarde, en la Seat de Martorell (quién sabe, quizás los de Estopa apretaron los tornillos de nuestra furgo), empezaron a producir la versión 3, que sí, efectivamente es el mismo cuerpo del Seat Ibiza con un cajón no precisamente flamenco.

Ya no se fabrica ni se comercializa en España, pero sí que se siguen haciendo y vendiendo en Argentina.

Evolución del modelo Wolkswagen Caddy/Seat Inca

Y ya en el 2007, han sacado otra versión más grande que ya no se comercializa bajo el sello de Seat.

Como curiosidad también podemos decir que la Seat se ha negado ha colaborar con nosotros en ningún aspecto, ni siquiera a hacernos una sencilla revisión del coche o facilitarnos piezas de repuesto. Corren malos tiempos para la industria del automóvil. Aún así, demostraremos que este coche es capaz de atravesar montañas y desiertos y llegar a Ulan Bator.

Este artículo se nos ha ocurrido al leer la historia de Citröen en De Córdoba a Mongolia. Aunque seguro que si hubieran podido se habrían ido en un Seat Córdoba…

Y para terminar os volvemos a poner aquí la encuesta por si queréis seguir votando:

[poll id="3"]

Tags: furgoneta, mongol rally, Rally, Seat, Seat Inca, VolksWagen, Volkswagen Caddy

El otro día decidimos que ya era hora de ponernos a trabajar en serio con la furgo, así que nos fuimos a Desguaces Clemente a conseguir las primeras piezas que echábamos en falta: una baca, un cubre carter y unos altavoces potentes para convertir el viaje en una auténtica verbena. Si nos vamos a quedar tirados en el desierto, que por lo menos estemos entretenidos.

El caso es que le dejamos a Roque la parte de la selección y negociación y Luisa y yo nos dedicamos a posar haciendo el tonto. Rafa lo estuvo siguiendo todo por videoconferencia.

Y con tanta foto y tanta tontería, se nos gastó la batería y no pudimos hacerles fotos a las compras. Pero bueno, ya os las enseñaremos.

Tags: desguace, ruedas

Menudo disgusto nos llevamos el sábado en la reunión/fiesta de Madrid, parece que no se puede comprar diésel en Asia Central. Es un asunto polémico y contradictorio ya que cada uno dice una cosa.

Distintas respuestas:

• Jesús ‘The Jackal’: es imposible comprar diésel en Kazajistán. Esto nos lo soltó en la reunión a bocajarro.

• Juan Manuel, de De Córdoba a Mongolia: “Se me hace muy dificil que en Kazajstan no exista diesel. Todos los camiones lo son.[...] Además he visto fotos de vehiculos diesel en ediciones anteriores. Kazajstan tiene tres refinerias”.

• Xose, de Trotacaminos: “que yo sepa de los españoles ninguno era diesel, pero conocimos un equipo inglés con un Toyota Land Cruiser, un todoterreno gigante, con motor modificado para poder funcionar con aceite vegetal o diesel y no tuvieron problema”.

• zholdas, un forero kazajo de tripadvisor: “you can buy Diesel from 50 to 90 tenge/liter (depends on region). No restriction for foreigners, of course”.

• La embajada de España en Kazajistán: “En relación a su pregunta, la contestación es que sí que existe la posibilidad de comprar Diesel en Kazajstán, al menos en las principales ciudadaes, si bien no son muy populares los coches diesel debido a las bajas temperaturas invernales existentes en este país.”

• Consulado de Mongolia en España: No lo podemos confirmar desde el Consulado.

¿A quién hacemos caso? ¿Al consulado de Mongolia? ¿Alguien sabe algo más?

Tags: coche, ¿diesel?

Aprovechando el radiante sol de esta mañana de domingo, nos hemos acercado a Chinchilla para hacerle unas fotillos a la furgoneta y que así la podáis ver todos.

Podéis ver las fotos, que nos las ha hecho Valeriano padre, en el apartado “El Coche” o en nuestra página de Flickr

Lo que nos falta, de momento, es un nombre para ella, ¿nos podéis sugerir alguno?

Tags: Chinchilla, Seat Inca

Tan solo han hecho falta dos meses, unos cuantos euros, mil llamadas y finalmente un concesionario murciano que ha accedido a vendernos un vehículo que más o menos se adapta a lo que buscábamos: una fenomenal Seat Inca de 2002. Eso sí, se pasa un poco de los 1.200 cc… pero bueno, era una labor imposible cumplir todas las condiciones y que, además, cupieramos cuatro.

En cuanto deje de llover, nos hacemos unas foticos con ella y las colgamos por aquí.

Foto de Hans & Gret

Tags: coche

Esta tarde vamos a ver un cochecillo, que no se parece en nada a lo que teníamos pensado pero parece que cumple las normas…

Ya veremos

Actualización: Un desastre, era más caro de lo que podíamos pagar y además no se correspondía para nada con lo que estábamos buscando (buscamos algo más parecido al coche de la foto…)

Foto de Hans & Gret

Tags: coche